Главная » Статьи » Для начинающих

Испанские амбиции: тестируем новый Seat Ibiza

Некоторые марки автомобилей связаны с определенной моделью, и Seat - одна из них. Первая ассоциация с испанской компанией - это Ибица, хотя в этой линейке есть и другие успешные автомобили, например, Леон или Толедо. И не может быть иначе, с 1984 года, когда вышло первое поколение автомобиля, было продано более 5 миллионов единиц. Новое Ibiza пятого поколения, которое мы имели возможность протестировать, выйдет на рынок в июне.

Большинство автомобилей Volkswagen Group построено на платформе MQB, что позволяет значительно сэкономить на различных компонентах. Специально для своих небольших моделей немецкий производитель представляет новую версию этой архитектуры - MQB A0. И первой машиной, на которой она появилась, была новая Ибица. Позже мы увидим платформу Volkswagen Polo, Skoda Fabia и Audi A1.

Благодаря новой архитектуре у хэтчбека увеличен интерьер. В целом габариты идентичны предшественнику, только расстояние между двумя осями увеличилось с 2470 до 2560 мм. Таким образом, на задних сиденьях для ног осталось на 35 мм больше, что немаловажно для маленькой машины. Багажник также стал больше, с полными 56 литрами и теперь имеет объем 355 литров. Когда задние сиденья сняты, у вас остается 1165 литров. Обычно приемлемо, если вы путешествуете с семьей куда-то на выходные, но для длительного отпуска не хватит места для багажа.

Интерьер спроектирован так, чтобы все было четко и легко расположено. Элементы управления находятся там, где вы их ожидаете, в отличие от других автомобилей, где вы тратите много времени, исследуя, где они находятся. Фокус, конечно же, посередине - 8-дюймовый дисплей, который тоже полностью интуитивно понятен.

Новая IBIZA с индуктивным зарядным устройством для смартфонов, которое впервые появляется в автомобиле такого класса. Подходит как для устройств Android, так и для iPhone. Аудиосистема мощностью 300 Вт также доступна для любителей музыки. В оснащение модели также входят адаптивный круиз-контроль, система блокировки трафика, система бесключевого доступа с кнопкой запуска, передний и задний парктроник нового поколения, камера заднего вида и многое другое. В общем, все экстры, повышающие цену модели.

Вы можете ясно увидеть идею Seat - модели, объединяющей разные типы клиентов. Поэтому предлагаются две специальные версии - сильно спортивная и молодежная FR, а также «lifestyle» или XCellence, которые будут только для женщин, в основном из-за своего специфического цвета. В целом их комплектация идентична, так что без внимания не останется.

Дополнительно с новой платформой на Ibzia появляется новый двигатель, на который Volkswagen будет полагаться в будущем. Это 1,5-литровый TSI, дебютировавший в обновленном Volkswagen Golf. Его мощность составляет 150 л.с., и можно смело сказать, что это лучшее предложение для модели. Компактному хэтчбеку достаточно двигателя, чтобы справиться с любой дорожной задачей, при этом он достаточно экономичен - в пределах 5,3 л / 100 км. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 7,5 секунд, и покупатель будет выбирать между 6-ступенчатой автоматической коробкой передач или 7-ступенчатой коробкой передач DSG с 2 сцеплениями.

Другие бензиновые двигатели хорошо известны. Это 1,0-литровый 3-цилиндровый атмосферный двигатель мощностью 65 и 75 л.с., а также турбомотор того же объема, но мощностью 95 или 115 л.с. Есть, конечно, дизель - 1,6-литровый на 110 л.с., но в Seat по понятным причинам предпочитают не акцентировать внимание на этом. Вместо этого они в значительной степени полагаются на версию на метане, которая будет доступна к концу года. Он будет иметь 1,0-литровый двигатель мощностью 95 л.с. и ориентирован в основном на рынки Италии, Германии и Нидерландов, где имеется развитая сеть зарядных станций.

SEAT принял еще одно важное решение для модели - он не будет доступен в 3-дверной версии, такой как универсал или в спортивной версии Cupra. Последнее означает, что более мощной Ибицы не будет. По словам продакт-менеджера модели для Европы - Антонио Бальдевьесо, исследования показывают, что такие автомобили больше не вызывают серьезного интереса. И поэтому компания решила оставить Cupra в пользу «дяди» Леона.

В общем, в хэтчбеке есть все, что нужно современному автомобилю. Нам еще предстоит узнать его цены, которые станут известны на старте продаж. Однако в Барселоне стало ясно, что они не будут среди самых низких, что становится проблемой в классе, где конкуренция смертельна. В то же время у испанцев огромные амбиции: они начали год удачно и завершили первый квартал рекордными продажами за последние 16 лет. Они на 14% больше, чем в 2016 году, за счет обновленного Leon и новой Ateca. Теперь к ним присоединяется Ibiza, а затем выходит второй кроссовер марки Arona.

Категория: Для начинающих | Добавил: alex_nech8 (13.12.2020)
Просмотров: 50 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]